وایر شمع 206 تیپ 2 پویان تک

1,050,000 تومان

وایر شمع 206 تیپ 2

انتقال جریان برق ولتاژ بالا از کوئل به شمع‌ها
وایر شمع مسیر انتقال ولتاژ بالا است تا شمع بتواند جرقه لازم برای احتراق سوخت را در سیلندر ایجاد کند. این جریان باید بدون افت یا نشت باشد تا موتور با بهترین راندمان کار کند.
پایداری جریان و کاهش اختلال
اگر وایر شمع کیفیت پایین داشته باشد، جریان برق ممکن است ناپایدار شود، که باعث ریپ زدن موتور، سخت استارت خوردن، و احتراق ناقص می‌شود.
مقاومت در برابر حرارت و شرایط محیطی
چون در فضای موتور و کنار اجزای داغ قرار دارد، باید عایق و کابل به گونه‌ای باشد که در دماهای بالا و لرزش موتور آسیب نبیند.

(این موارد مختص همان مدل و برندهای مشابه بازار است و می‌تواند تقریباً برای پویان تک نیز صدق کند)

روکش سیلیکونی عایق قوی:
عایق از سیلیکون یا مواد مشابه برای تحمل حرارت بالا و جلوگیری از نشت جرقه.
هادی داخلی با رسانایی بالا:
معمولاً سیم هادی از مس یا آلیاژهای خاص ساخته می‌شود تا افت ولتاژ کم و انتقال بهتر داشته باشد.
پوشش بوت‌ها ضد آب و ضد روغن:
سر کابل‌ها (بوت‌ها) باید کاملاً فیت باشند تا آب، روغن یا آلودگی نتواند باعث اتصال ناخواسته شود.

ولتاژ کاری بالا:
وایر شمع باید بتواند ولتاژ تولیدی کوئل (۱۰kV تا حتی ۳۰kV و بیشتر در برخی نمونه‌ها) را تا شمع منتقل کند بدون اینکه جریان دچار نشتی شود.
کمترین مقاومت داخلی منطقی:
مقاومت زیاد باعث کاهش جریان و ضعف جرقه می‌شود، بنابراین وایرهای با مقاومت پایین یا ساختار اسپیرال (Spiral Core) بهترین عملکرد دارند.

دوام حرارتی بالا:
باید در بازه وسیع دمایی (مثلاً −۴۰ °C تا بیش از +۲۰۰ °C) قابل استفاده باشد.
عمر مفید مناسب:
وایرهای با کیفیت معمولاً بین ۲۰ هزار تا ۵۰ هزار کیلومتر یا حتی بیشتر عمر دارند، بسته به کیفیت و نحوه رانندگی.
نصب ساده و بدون نیاز به ابزار خاص:
تعویض وایر شمع کار ساده‌ای است و باید طبق ترتیب سیلندرها انجام شود تا اشتباه اتصال پیش نیاید.

پژو 206 تیپ 2
– موتور TU3 با ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ
– سیم‌ها باید با همین موتور و ترتیب احتراق سازگار باشند.

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.